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主机大修

 
 
 

主机大修

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为什么要进行主机大修?
·主机轴承磨损、配合间隙变化
  喷油双螺杆空压机主机(又称机头)的结构通常是由一对相互啮和的螺杆、主机壳体、高压端及端盖和低压端及端盖组成,各元件配合间隙是非常精密的。
  随着空压机运行时间的推移,主机各个轴承必然会发生磨损。随着机组运行时间接近主机大修期,主机轴承的寿命逐渐趋近于最大允许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐进于最大设计允许值,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化,此时主机运行就存在了安全隐患,需要进行主机大修。
·主机超期使用的危害
一旦主机运行时间超过大修期后,轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值,此时的主机就处于不安全的运行状态,就随时有可能发生如下严重后果:
主机运行负荷增大,对主电机及电器系统造成危害
空压机排气量会产生较大幅度的衰减
最严重的后果就是出现主机的突然“抱死”
因此正常的主机大修工作既是设备维护的基本要求,也是企业控制正常的设备维护成本、避免不必要的资金损失和保障企业正常生产的基本要求!

·已经故障“抱死”的主机
对于已经故障“抱死”的主机;如果经过拆卸解体检查,根据具体损伤情况可以修复的,综合考虑修复后主机性能、修复费用等,判定还具有修复价值的,则很显然有必要进行大修。
·尚能运转的主机
目前空压机行业进行主机大修判定的方法主要有以下两个:
  根据机组运行时间判定:空压机组运行时间累积达到20000小时或者投入运行4年后须安排主机进行大修。
  根据机组实际运行检测分析判定:通过对机组运行参数如噪音、运行电流、运行温度、排气量、主机振动等进行相应的数据检测分析,判定是否需要进行主机大修工作。

我们维修项目如下:

   1、主轴断裂,重新喷涂或接上,修复如新,并终身保修。

   2、轴承位磨损,修复如新,一次搞定,丝毫不差。

   3、机壳或端面破裂,修复如新,终身保修。

   4、端面与转子之间烧死,导致断面脱裂或者断面压成两半,修复如新,并终身保修

   5、主机漏油,渗油,工程师赶赴现场检查,问题一次搞定

   6、专业销售各品牌空压机轴油封,主机轴承,如SKF、NTN 、NSK、FAG、不二越等。

   我们承诺,经我们公司出去的轴承全系原装进口,假一赔十。

    我们是真正的螺杆机维修专家,彻底否决螺杆主机大修就是换换轴承的简单粗糙观念。螺杆机主机的精密度很高,转子型线不校正,间隙不调整好,空压机的效率会一次次降低,转子不较平衡,主机声音会加大,并且轴承不耐用,拆装机头都需要有专业的手法,否则那不是修机头,而是在破坏机头,并会给专业的维修带来障碍。

   

我们一直坚信,客户购买我们的产品,更是购买我们的服务态度和服务精神。我们信用好,速度快,能现场解决的问题,我们就现场解决。正常250kw以下的主机大修,七个工作日内准时修复各种问题并测试安装调试正常。

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